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發(fā)電機組是否運轉正常的關注點，海興發(fā)電機組技術人員提醒您，需要時刻關注的幾點：１. AC電流表：表針指示是否正常，切換電流切換開關，量測各相序間之相電流值，各相序間相差最好不要超過10%。２. AC電壓表：表針指示的電壓是否正常。３. 油壓表指示的油壓是否在正常范圍。４. 充電表：指針是否在（＋）的方向。５. 水溫表指示的水溫是否在正常65℃ ~ 93℃范圍。６. 轉速表：引擎的轉數(shù)是否適當。（ 60Hz 為 1800 rpm）　７. 發(fā)電機引擎有無異常的聲音或振動。

柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型，是一種小型獨立的發(fā)電設備，以內燃機作動力，驅動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。 現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅動發(fā)電機的旋轉，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規(guī)定的范圍內。 柴油發(fā)電機組是由內燃機和同步發(fā)電機組合而成的，內燃機的最大功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制，稱為額定功率，交流同步發(fā)電機的額定功率

海興發(fā)電機組經常會接到來自客戶的發(fā)電組選型方面的咨詢信息，下面海興就為大家購買發(fā)電機組的選型方面給出一些建議，希望能幫到大家。另外下文中也將很多客戶比較關心的發(fā)電機、水泵、動力使用時的注意事項做了敘述。1、由于發(fā)電機、水泵、動力的實際輸出功率會受海拔高度、溫度、環(huán)境濕度等因素影響。在海拔高度、溫度、環(huán)境濕度增加的情況下，發(fā)電機的功率會有不同比例的下降，請參閱發(fā)電機的有關資料，在核算發(fā)電機的使用功率時請考慮進去，再進行選購才能避免使用功率不足。2、 同樣功率的用電器，由于用電器的類型不同，啟動電流差異很大，對發(fā)電機功率的需求不同。所以用戶在選購產品時，應先計算好多大功率的發(fā)電機能滿足正常使用。具

發(fā)電機組的長期使用或者提示使用放置時間長了都需要保養(yǎng)，為維護發(fā)電機組的性能，讓發(fā)電機保持良好的狀態(tài).下面是一則案例子，某客戶的發(fā)電機由于長時間的使用卻沒有定期做保養(yǎng)出現(xiàn)的一些問題，以及保養(yǎng)過程。 做發(fā)電機的保養(yǎng)主要有這些步驟，首先保養(yǎng)最重要是在發(fā)電機啟動前應通過加油口加注機油。加注時發(fā)動機應置于水平位置并注意觀察發(fā)電機油位的變化。發(fā)電機要求使用多級粘度的機油，因為多級粘度機油適合的工作溫度范圍較廣且消耗率比單級粘度機油約低30％。加完油要等一會兒再看發(fā)電機油標尺上的油位，即等機油都流入油底殼后所看到的油位才是正確值。每個機油濾清器處都應加滿清潔機油，然后才能裝在發(fā)動機上。機油的性能等級代表

柴油發(fā)電機錯誤操作會嚴重影響柴油發(fā)電機組使用壽命，下面海興就與大家一起來了解一下在日常生活中，柴油發(fā)電機組錯誤操作方式有哪些? 海興認為及時糾正柴油發(fā)電機組使用過程中的錯誤操作，能在很大程度上避免事故的發(fā)生，同時也能方便保養(yǎng)工作的進行，還能延長設備的使用壽命，好處頗多！一：柴油機在機油不足時運轉此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件

解決中小型發(fā)電機常見問題1、長期（三個月以上）不使用按以下步驟進行保管A．將油箱和化油器中的汽油放盡B．將曲軸箱中的機油放盡C．加注新機油到機油尺的油位上限D．關閉阻風門，并將起動器手把拉起到感到有阻力的地方E．將機組擦拭干凈，用紙箱或塑料罩罩住，防止灰塵 －－－－－－－－－－－－－－－－2、機油不足時，為什么會自動停機？　　當機油不足時，發(fā)動機內部的機油警告開關會將點火線圈的初級線圈接地，使點火線圈不能點火，發(fā)動機熄火。檢查油位是否標準的方法：將發(fā)動機處于水平位置，旋出機油尺，清潔擦干后再插入機油加入口（不必旋轉），然后拔出,檢查油位處于油尺的中部偏上即可。 －－－－－－－－－－－－－－－－

企業(yè)、公司中如何正確安全的使用柴油發(fā)電機組，這是很多客戶存在的疑問，這里海興發(fā)電機組為您提些建議：1、柴油發(fā)電機組須由熟悉機組結構、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經過大修的柴油機組要按規(guī)定經過60小時的磨合運轉，并做好保養(yǎng)。2、對于新的或長期不用的發(fā)電機在投入正常運行之前，須經過嚴格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進行處理。3、柴油機起動后應慢慢提高轉速，經檢查確認一切完好的前提下，可進行低速到額定轉速的空載運行。空載運行時，著重檢查機油壓力，有無異響，勵磁電流、三相電壓變化等，如4、有異常情況——應立即停機檢查。查明情況后，再行起動。如一切正常，即

分析柴油機、發(fā)動機汽缸內的“異響”，可歸納為活塞敲缸聲、活塞銷敲擊聲、活塞頂撞擊缸蓋聲、活塞頂撞擊聲、活塞環(huán)敲擊聲、氣門敲擊聲及汽缸爆震聲等幾種。那么海興發(fā)電機組企業(yè)為大家解析這些“異響”的真面目。1、活塞頂與汽缸蓋的撞擊聲活塞頂撞擊汽缸蓋的異響為“嗒嗒嗒”連續(xù)不斷的金屬敲擊聲，高轉速時尤為明顯。其異響聲源在汽缸上部，其聲音堅實有力，且汽缸蓋有震動。其主要原因有以下幾種。（1）曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔嚴重磨損，配合間隙嚴重超標，在活塞行程變換的瞬間，活塞在慣性力的作用下，頂部撞擊汽缸蓋。（2）因更換活塞時誤裝其他類似規(guī)格的活塞，或偽劣產品，其活塞銷孔中心線至活塞頂面的距離大于原活塞，使活塞

很多用戶對柴油發(fā)電機組“拉缸”或“咬缸”原因不是很了解，今天海興發(fā)電機組廠家的技術人員來給廣發(fā)用戶普及下柴油發(fā)電機組拉缸的技術知識：1、什么叫做“拉缸”？ “拉缸”也有人叫“咬缸”。它是在氣缸及活塞環(huán)表面上沿著活塞運動方向出現(xiàn)的條紋狀、帶有顏色的損傷。海興的很多客戶對柴油發(fā)電機組拉缸的現(xiàn)象十分頭痛，發(fā)生拉缸時，氣缸套的磨損非常劇烈，可達正常磨損的幾十甚至幾百倍。 發(fā)生拉缸后，柴油機拉鋼的外部特征是聲音發(fā)生變化，排氣冒黑煙。其后果是活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞，氣體密封失效，機油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發(fā)動機不能正常運轉，甚至在很短的時間內，由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停

據(jù)新聞報道，目前，青島市共建成運行污水處理廠23座，總處理能力170萬立方米/日。麥島污水處理廠全年沼氣發(fā)電量為九百多萬千瓦時，以青島市居民每戶年均用電量1200度計算，相當于七千戶居民一年的用電量。據(jù)介紹，青島市污水處理廠污泥消化穩(wěn)定處理、沼氣發(fā)電、余熱回收利用水平全國領先，中國城鎮(zhèn)供水排水協(xié)會擬于2016年召開現(xiàn)場會對青島經驗進行推廣。 　　污泥、沼氣、余熱的合理處置與綜合利用，其經濟效益、社會效益和環(huán)境效益都很顯著。以麥島污水處理廠為例，污水處理過程中產生的污泥通過厭氧消化工藝進行減量、穩(wěn)定和無害化處理，實現(xiàn)污泥減量近40%，大大節(jié)省了污泥運輸和后續(xù)的處置費用;厭氧消化年產沼氣約六百萬立