發(fā)電機組的噴油泵如果供油量過多會增加燃油的消耗，同時容易導(dǎo)致燃燒不完 全，引發(fā)汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使柴油機出現(xiàn)過熱和敲缸現(xiàn)象。

   判斷供油量可以根據(jù)排煙情況，將噴油泵側(cè)蓋打開做詳細的檢查，海興根據(jù)以往的維修處理經(jīng)驗將噴油泵供油過多的原因總結(jié)如下

    ①噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過大，或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒曰位移，導(dǎo)致噴油泵供油量過大．

    ②調(diào)建器內(nèi)限制齒條油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大或油門手柄限制螺釘調(diào)整過大．

    ③調(diào)速器中的機油過多，使供油量也會增多，并導(dǎo)致“飛車”。

   此外也要注意使用中可能發(fā)生的供油不均勻造成的柴油發(fā)電機組工作不穩(wěn)定、功率下降、排氣管周期間斷冒黑煙等現(xiàn)象。